Depuis le 1er janvier 2020, certaines entreprises responsables de la construction ferroviaire opèrent sous le nom de DB Bahnbau Gruppe GmbH. Cette entreprise est à 100 % une filiale de la Deutsche Bahn AG. Son domaine d'activité comprend tous les services liés à l'infrastructure ferroviaire. Cela comprend la planification, la construction et surtout l'entretien de l'infrastructure ferroviaire. Plus de 3000 collaborateurs travaillent sur une quarantaine de sites dans toute l'Allemagne. En outre, le groupe Bahnbau gère également un parc de 400 véhicules. Celui-ci se compose en partie d'anciens engins moteurs de la Deutsche Bahn repris après leur réforme. Ainsi, des machines de la série 218 sont également utilisées par le groupe DB Bahnbau. Mais pour les petites interventions, les petits locotracteurs de la série 335 suffisent amplement. Ces machines, également connues sous le nom de Köf III, se sont ainsi vu attribuer un nouveau champ d'activité varié. Pour que certains travaux puissent être effectués en cours de route, les bons vieux wagons à trois essieux ont été transformés en ateliers roulants. Avec d'autres anciens wagons de DB Cargo, ils se distinguent par leur livrée jaune vif et apportent variété et plaisir de jeu sur le réseau. Les manœuvres, toujours nécessaires dans le cadre du service de chantier, restent un vrai plaisir.
Modèle réel : Locotracteur diesel série 335 (Köf III). Version avec cabine de conduite fermée. Livrée de base jaune doré. 1 wagon à ranchers Res 687, 1 wagon à déchargement latéral par tiroir rotatif Fcs 092, 1 wagon-atelier. Deutsche Bahn AG (DB AG), Bahnbau Gruppe DB. Numéro d'immatriculation de la locomotive: 335 220-0. Etat de service vers 2016.
Modèle réduit : Locotracteur diesel avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. Les deux essieux sont moteurs. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec nouvel attelage Telex à l'avant et à l'arrière, sélection distincte possible en mode numérique. Attelage automatique. Mains montoires en métal rapportées. Wagon à ranchers avec ridelles en aluminium, ranchers rabattables et chargés de ballast. Wagon à déchargement latéral en version finement détaillée avec de nombreux éléments rapportés. Wagon-atelier sur la base du BD3yg (wagon transformé).
Longueur totale h.t. approximative : 59 cm.
