Quand le lait part en voyage
Pour être conducteur de chargement dans les anciens wagons à lait, il fallait être costaud et ne pas craindre les courants d'air. En effet, outre la manipulation constante de bidons de lait de 40 litres, l'espacement des planches de bois sur les faces frontales laissait le vent s'engouffrer à l'intérieur du wagon.

Modèles réels : 2 wagons à lait couverts de type bavarois de la Deutsche Bundesbahn (DB). Wagons de la première livraison en 1908 avec toit plat. Les deux wagons portent encore l'inscription DR de la bizone. Utilisés pour le transport de marchandises de détail ou de lait frais. Etat de service vers 1952/53.