Locomotive diesel BB 62405 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

■ Version avec peinture décolorée.
■ Etat de service : 1999
■ Avec interface PluX22
■ Feu arrière commutable avec interrupteur DIP

Au début des années 1990, la SNCF avait besoin de locomotives diesel-électriques d'occasion pour la construction de nouvelles lignes à grande vitesse. Elle a acheté 44 2400 d'occasion aux chemins de fer néerlandais. Le contrat d'achat prévoyait une révision par les ateliers de Tilburg. L'utilisation de deux locomotives à chaque extrémité des trains permettait de disposer d'une puissance de traction et de poussée suffisante pour franchir les pentes de la nouvelle ligne avec le tonnage souhaité. Dans le système de numérotation de la SNCF, les 2400 furent classées dans la série de numéros 60000-70000. Très vite, les 62400 ont été surnommées "Hollandaises" par les cheminots français.

Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.