Locomotive électrique BB7290 de la SNCF 

■ Locomotive utilisée pour la traction de trains Talgo en France, avec des éléments rouges sur les tampons

■ Pantographes finement détaillés

■ Éclairage frontal/arrière commutable par interrupteur (DIP switch) À partir de 1976, la SNCF a mis en service un total de 237 locomotives polyvalentes de la série BB 7200, destinées au réseau français alimenté en courant continu. Le design de ces locomotives, caractérisé par un « nez cassé », a été conçu par le Français Paul Arzens. Certaines locomotives étaient équipées de tampons spécifiques pour la traction des trains « Talgo III RD », capables de changer d'écartement ; le corps de ces tampons était peint en rouge pour permettre leur identification.