Information sur le produit Les locomotives électriques FS E.645 1ère série (unités de 001 à 032) dérivent de la modification, réalisée au début des années 60, des locomotives E.646 1ère série, désormais spécialisées pour le transport de marchandises avec une vitesse maximale de 120 km. /h et livrée « castano/isabella », portant sur les devants l'emblème FS en forme de « bouclier » et des bandes métalliques autour. Au cours de leur carrière, ces locomotives ont tracté principalement des trains de marchandises lourds, mais parfois aussi des trains de voyageurs, sur la plupart des lignes électrifiées italiennes. Lors des révisions des années 80, outre toutes les mises à jour introduites également sur les locomotives E646 et E645 de la 2ème série, ces machines ont perdu les gouttières avant des cabines et en ont reçu une plus petite pour la fenêtre gauche, et l'emblème FS avant a été suppression simplifiée des bandes métalliques ne gardant que la partie centrale, pour des raisons de maintenance. Dans les années 90, ils ont reçu le premier changement de livrée important, avec la suppression du « castano » marron foncé du toit et du châssis, gardant la carrosserie entière peinte en « Isabella » marron clair, ainsi que d'autres modifications techniques appliquées à l'ensemble du groupe.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GÉNÉRALES DES MODÈLES - NOUVEAUX MOULES pour les carrosseries, avec reproduction fidèle de tous les détails typiques des unités de la 1ère série dans l'état des années 80-90, avec gouttières avant modifiées, panneaux latéraux, emblèmes avant FS dans différentes positions selon l'unité reproduite , serpentine d'air sur le toit, marches et mains courantes cohérentes avec l'époque - Mécanique fiable avec châssis articulé et boîtes de vitesses en métal, puissant moteur 5 pôles en position centrale avec transmission double cardan aux deux bogies de tête, deux roues avec pneu de traction - Nouveau système électrique avec prise décodeur NEM 660/21MTC pour décodeurs DCC et DCC Sound, prédispositions pour haut-parleur arrondi de 23 mm ou pour haut-parleur rectangulaire « sucre cube » 11x15 mm - Articles « S » avec décodeur sonore ESU Loksound V5 et haut-parleur installés en usine, avec sons spécifiques - Feux avant blancs et feu arrière rouge avec inversion automatique selon le sens de marche et possibilité de les désactiver indépendamment, soit en analogique (par DIP SWITCH sur la carte principale) soit en numérique (par fonctions de décodeur) - Possibilité d'installer un pick-up central pour fonctionner sur des systèmes à 3 rails, avec commutation par cavaliers sur le PCB principal - Poche d'attelage NEM 362 avec mécanisme d'accouplement court sur les deux têtes, avec possibilité de démonter la poche d'attelage pour compléter les façades avec tous les détails réalistes - Reproduction fidèle des pantographes, Type 52 ou 42U FS (selon l'unité reproduite), entièrement en métal et avec possibilité de retrait ; position fermée extrêmement plate et réaliste - Bogies U1250 à 4 ou 12 bacs à sable, selon la période reproduite ; garde-corps avant avec ou sans capteurs de répétition de signalisation, selon l'unité - De nombreuses pièces détachées en métal ou en plastique pour une précision maximale de la reproduction, avec support de lampes photodécoupées sur les poutres tampons - Longueur hors tampons : 211 mm Qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur