Les locomotives électriques de la série Ge 4/4 III sont les locomotives les plus modernes des RhB et sont visibles en tête de tout type de train. Avec une puissance de 2400 kW et une vitesse maximale de 100 km/h, elles satisfont à toutes les exigences d'un chemin de fer de montagne. Ces dernières années, les RhB ont commencé à moderniser les locomotives livrées à partir des années 90 : D’une part l’électronique est rénovée et actualisée et d'autre part, les locomotives sont équipées de feux LED modernes et les trompes d'avertissement d'origine remplacées par un sifflet à air comprimé. Ainsi modernisées, les locomotives resteront encore en service pendant 20 à 25 ans.

Modèle d’une locomotive électrique de la série Ge 4/4 III portant le numéro d’immatriculation 644 des chemins de fer rhétiques. Cette locomotive circule dans une livrée spéciale qui annonce la tentative de record du monde en octobre avec 25 rames automotrices Capricorn. Livrée fidèle à l’original et inscriptions de l’époque VI. Les 4 essieux sont entraînés par deux puissants moteurs Bühler. Équipé d’un décodeur mfx/DCC avec nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Pantographes motorisés, commutables en mode numérique. Longueur h.t. 65 cm.

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