Information sur le produit UP, 4014 notre « Big Boy Steam Heritage Edition »

Vingt-cinq des énormes « Big Boys » ont été construits pour l'Union Pacific Railroad et opéraient normalement entre Ogden, Utah, et Cheyenne, Wyo. Le Big Boy n° 4014 a été livré à l'Union Pacific en décembre 1941 et a pris sa retraite exactement 20 ans plus tard, après parcouru 1 659 564 km au cours de ses 20 années de service. Union Pacific a réacquis le numéro 4014 du RailGiants Museum de Pomona, en Californie, en 2013, et l'a relocalisé à Cheyenne pour entamer un processus de restauration pluriannuel. Il a été remis en service en mai 2019 pour célébrer le 150e anniversaire de l’achèvement du chemin de fer Transcontinental. Le nouveau modèle Rivarossi 2022 comprend un nouvel appel d'offres de carburant (le véritable appel d'offres provient de l'UP « Challenger » 3985), une chambre de combustion modifiée, de nouvelles antennes radio et d'autres détails nouvellement conçus pour égaler son prototype 87 fois plus grand. Caractéristiques techniques • Version UP #4014 avec offre de carburant • Moteur puissant à 5 pôles et volant d'inertie en laiton dans la chaudière • Les deux bogies sont alimentés • Pilotes avant et arrière alimentés • Prêt pour DCC, prise MTC à 21 broches intégrée • Mains courantes en fil d'acier • Profil de roue selon les roues RP-25 • Coupleur articulé de style américain à l'arrière du annexe • Coupleur factice mobile sur le pilote avant • Les tuyaux de distribution de vapeur pivotent de manière réaliste lorsque le moteur tourne • Longueur : 18-3/4" Pourquoi le nom « BIG BOY » ? De tous les moteurs articulés, le 4-8-8-4 était le « plus gros » en termes de taille, de poids, de puissance et de vitesse. D’où le nom « Big Boy », qui résume bien toutes ces qualités. Il semble que le nom provienne d'une écriture à la craie sur la porte du fumoir du prototype 4000 par un employé d'ALCO. Le Big Boy peut atteindre une vitesse de 80 miles par heure et sa puissance maximale, de plus de 7 000 ch, se développe à une vitesse de 30 mph. Avec une longueur stupéfiante de 475 mm (presque 19 pouces), ce modèle est doté d'un moteur à 5 pôles et d'un volant d'inertie en laiton, d'une fiche DCC Ready à 21 broches, de mains courantes en fil d'acier et bien plus encore. Cette locomotive ne ressemble à aucune autre et est sans aucun doute un pur classique. Disponibilité des stocks Le stock disponible sera limité en 2022. Pré-commandez tôt pour avoir les meilleures chances de recevoir votre produit dans le premier lot. Les précommandes tardives pourraient n’arriver que plus tard en 2023.

Courbe minimale (mm): 356,5 mm