71386 Locomotive à vapeur 230 F 607, SNCF DCC SOUND
Modèle Édition !
Variante de forme !
■ Version avec cheminée courte
■ Finement détaillée avec de nombreuses pièces enfichables séparément
■ Roues avec des rayons filigranes
■ Modèle avec tender riveté et déflecteurs Wagner
■ Éclairage de poste de conduite/entrainement commutable en mode numérique
■ Avec vapeur dynamique pour une sortie de vapeur authentique par la cheminée
Donnes électrique
US Adaptor BR38
Générateur de fumée réglable Oui
Fanal Deux feux avant inversés en fonction du sens de marche.
Fanal LED Oui
Lumière intérieure Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite
Commandes DC Digital
Interface Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Décodeur numérique PluX22
Type de décodeur MS450P22
Son Oui
Condensateur tampon Oui
La P 8 était une locomotive universelle, que l'on pouvait trouver devant tous les types de trains. Après la tourmente des deux guerres mondiales, elles étaient en service dans presque toutes les administrations ferroviaires européennes. Ces locomotives étaient présentes en Autriche, en Belgique, au Danemark, en France, en Grèce, en Italie, en Yougoslavie, en Lituanie, au Luxembourg, aux Pays-Bas, en Pologne, en Roumanie, en Tchécoslovaquie et en Union soviétique. En 1919, 162 locomotives sont arrivées en France, dont 25 à l'AL, 25 à l'EST, 75 à la NORD, 17 à l'ETAT (en tant que 230.943-959, toutes réformées en 1940 à l'exception de la 943) et 20 à la MIDI. En 1945, quatre autres machines sont arrivées à la SNCF comme butin de guerre.
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