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locomotive à vapeur 851.167 de la FS
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locomotive à vapeur 851.167 de la FS

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locomotive à vapeur 851.167 de la FS

Reproduction en échelle parfaite 1:87 de la locomotive à vapeur 851.167 de la FS, de la construction "Costruzioni Meccaniche di Saronno", dans l'état des années 1950. Livrée noire avec chassis rouge, lanternes à huile, deux réservoirs d'alimentation en huile entre cheminée et bac à sable.

ÉDITION LIMITÉE ET NUMÉROTÉE

Tous les autres détails du modèle sont conformes: cabine arrière lisse, petites visières de cabine, cheminée conique, boîtes de charbon supplémentaires à l'intérieur de la cabine, brûleurs de carburant sur la trappe du four, sifflant sur la paroi avant de la cabine, fenêtres arrière partiellement occultées, poignées sous les tampons en noir.
Entre 1947 et 1957, sur 27 unités du Groupe 851, on a testé le mélange naphta / charbon mixte, afin de réduire la consommation et de simplifier le travail des chauffeurs, notamment dans les manœuvres. Ces machines étaient équipées de deux réservoirs bien en vue de naphta, placé à cheval sur la chaudière entre entonnoir et bac à sable ou sur les côtés du dôme, et un brûleur positionné au-dessus du four acte de trappe pour brûler naphta pendant le service actif, alors que dans le stationnement a été réussi l'approvisionnement en charbon. Beaucoup de ces unités ont atteint la fin de leur carrière avec l'usine de naphte encore installée, tandis que d'autres, y compris les 167 affectés au dépôt de Bologne, à la fin de l'expérience, ont été reconvertis à la seule centrale au charbon.

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