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Locomotive à vapeur PLM C 230 Coupe Vent, no 3403, tender 3 essieux 20m³, vert/noir
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Locomotive à vapeur PLM C 230 "Coupe Vent", no 3403, tender 3 essieux 20m³, vert/noir

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Locomotive à vapeur PLM C 230 "Coupe Vent", no 3403, tender 3 essieux 20m³, vert/noir

Ces machines ont été mises en service en 1901, construites tant par les ateliers de la compagnie PLM à Paris et Arles que par ceux de l'industrie privée. Les 230 PLM sont des locomotives de vitesse du type "ten wheels" pour des trains de voyageurs. Ces machines possédaient un carénage sur la boite à fumée, un autre entre la cheminée et le dôme, et un abri du type "Coupe-Vent". Par ailleurs, ces machines ont perdu progressivement leur porte de boite à fumée en coupe vent au profit d'une porte droite. Toutes les machines ont été réparties sur l'ensemble des dépôts du PLM. Avec des charges appropriées elles pouvaient soutenir une vitesse de 95 km/h, dans certaines circonstances elles pouvaient rouler jusqu'à 125 km/h; une performance qui est proche des 150 km/h atteints par les "grosses C", les PLM 220 C "Coupe Vent". Cependant ces machines ont effectué leurs meilleures marches sur les lignes des Cévennes et sur celles des Alpes jusqu'à la Suisse.
A la nationalisation en 1938 (création de la SNCF) l'effectif complet figurait dans l'inventaire de la SNCF, moins 18 machines cédées à l'Algérie

FULGUREX honorera ces locomotives en les construisant en série limitée en écartement HO. Les modèles sont, comme d'habitude, exécutés avec un soin et une qualité extraordinaire (aménagement intérieur, portes ouvrantes, éclairage et avec moteur de précision). Fonctionnement en digital DCC avec décodeur ESU. Rayon minimum 2. La série est limitée à 170 pièces au total.

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