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Locomotive à vapeur série 95.0 avec chauffe au fuel Br95.0 noire DR ép. IV Mfx DCC  Digital son
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Locomotive à vapeur série 95.0 avec chauffe au fuel Br95.0 noire DR ép. IV Mfx DCC Digital son

Référence - TRI-25097
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Description

25097  Locomotive à vapeur série 95.0 avec chauffe au fuel Br95.0 noire DR ép. IV Mfx DCC  Digital son


Modèle réel : Locomotive tender à vapeur pour trains marchandises, série 95.0 (ex-T 20 prussienne) de la Deutsche Reichsbahn (DR/DDR). Version avec chauffe au fuel. Avec fanal à 3 feux, turbodynamo, lanternes DRB, 3 capots, conteneurs de réserve d’eau soudés. Numéro d’immatriculation 95 0041-4. État de service vers 1978.


Modèle réduit : Avec décodeur mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans la chaudière. 5 essieux moteurs. Bandages d’adhérence. Locomotive essentiellement en métal. Pré-équipée pour l'installation du générateur de fumée réf. 7226. Fonction permanente du fanal à trois feux – inversion en fonction du sens de marche – et de l’éventuel générateur de fumée en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection de l’éclairage du poste de conduite possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Attelage court à élongation variable dans boîtier NEM aux deux extrémités de la locomotive. Rayon minimal d’inscription en courbe : 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis.
Longueur approximative h.t. 17,5 cm.

Vous trouverez un coffret de voitures voyageurs assorties sous la réf. 23147.

Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 39097.


Highlights

  • Construction en partie nouvelle.
  • Construction en métal aux détails particulièrement fins.
  • Châssis en barres ajouré et nombreux détails rapportés.
  • Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique.
  • Avec décodeur mfx ainsi que nombreuses fonctions d’exploitation et sonores.
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