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Locomotive-tender à vapeur série 232 TC SNCF (échelle 1)
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Locomotive-tender à vapeur série 232 TC SNCF (échelle 1)

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Locomotive-tender à vapeur série 232 TC SNCF (échelle 1)


Voie: 1    Epoque: III   
 
Modèle réel : Locomotive-tender à vapeur série 232 TC de la SNCF. État de service vers 1961. Numéro d’immatriculation 232 TC 405.
 
Modèle réduit: Construction nouvelle, châssis, superstructure avec chaudière et cabine de conduite en zinc injecté. Autres éléments rapportés essentiellement en métal (MS). Modèle finement détaillé avec nombreux éléments rapportés et poste de conduite très réaliste. 2 dômes (dôme vapeur arrondi, sablière arrondi), porte de la boîte à fumée fonctionnelle, avec verrouillage central. Couvercle de la boîte à eau fonctionnel, portes du poste de conduite fonctionnelles, etc. Avec décodeur Digital mfx et 32 fonctions possibles, motorisation régulée haute performance et générateur de bruits avec bruitage de marche synchronisé avec le mouvement des roues ainsi que nombreuses fonctions sonores. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Tampon de courant intégré. Tous les essieux moteurs sont entraînés. Générateur de fumée intégré avec coup d’échappement synchrone avec le mouvement des roues, vapeur cylindre et sifflet vapeur. Inversion du fanal à deux feux en fonction du sens de marche, coloration des feux conforme à l’époque. Fonction permanente de l'éclairage frontal en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Eclairage assuré par LED blanc chaud sans entretien. Commutation du feu rouge arrière possible. Equipée de tampons à ressorts ainsi que d’un éclairage du poste de conduite et de la boîte à feu (scintillement). Modèle de la locomotive avec attelage à vis à l’avant, attelage Telex télécommandable à l’arrière, respectivement échangeables contre l’autre type d’attelage. Commutation de la marche (avant, arrière, exploitation continue) selon 3 crans. La locomotive est fournie avec un set d’accessoires comprenant attelages à vis et Telex, huile fumigène ainsi que deux figurines représentant le mécanicien et le chauffeur. Montée sur un socle en aluminium noir pour la présentation en vitrine. Rayon minimal d’inscription en courbe : 1020 mm. Longueur h.t. 46,2 cm. Poids approximatif 6,2 kg.
 

 Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station 1/2
Central
Station 3/2
Fanal·····
Générateur de fumée·····
Bruit.loco.vap.·····
Sifflet de locomotive·····
Attelage Telex arrière·····
Sablage ····
Ecl.méc.mot. ····
Sifflet de manœuvre ····
Commde directe ····
Grincement de frein désactivé  ···
Pelletage du charbon  ···
Grille basculante  ···
Pompe à air  ···
Injecteur  ···
Pompe à eau  ···
Echappement de la vapeur  ···
Feux de fin de convoi   ··
Sifflet de manœuvre   ··
Sifflet du contrôleur   ··
Joint de rail   ··
Conversation dans le poste de conduite   ··
Conversation dans le poste de conduite   ··
Soupape de sûreté   ··
Annonce en gare - F   ··
Cloche   ··
Mise à niveau carburant   ··
Mise à niveau carburant   ··
Mise à niveau carburant   ··
Special sound function   ··
Soufflerie auxiliaire   ··
Attelage Telex avant   ··


Highlights:

  • Conception entièrement nouvelle.
  • Version extrêmement détaillée entièrement en métal.
  • Châssis, dômes, chaudière etc. en zinc coulé sous pression.
  • Nouvelle génération de décodeurs avec tampon de courant et jusqu’à 32 fonctions.
  • Générateur de fumée avec coup d’échappement synchrone avec le mouvement des roues, vapeur cylindre et sifflet vapeur.
  • Bruitage de roulement en fonction de la charge, synchrone avec le mouvement des roues.
  • Porte de la boîte à fumée et couvercle du dôme fonctionnels avec nombreux détails réalistes.
  • Eclairage frontal avec coloration des feux conforme à l’époque et LED blanc chaud.
  • Commutation du feu rouge arrière possible.
  • Scintillement bicolore de la boîte à feu.
  • Eclairage du poste de conduite.
  • Avec décodeur mfx pour exploitation au choix sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC.
  • Commutation de la marche (avant, arrière, exploitation continue) selon 3 crans avec servomoteur.
  • Attelage Telex à l’arrière, attelage à vis à l’avant (un set supplémentaire complet fourni).
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