Panneau fin de convoi

Pour wagons de marchandises du Wurtemberg (3 articles)

Depuis le début de l’ère ferroviaire jusqu’à aujourd’hui, la réglementation précise que la fin d’un train doit être identifiée par des signaux d’extrémité appropriés.

Aucun train ne peut circuler sans signaux d’extrémité. Jusqu’en 1935, le signal de jour comprenait deux panneaux carrés rouge-blanc, les disques de voiture supérieurs et un disque d’extrémité arrondi sur la planche tampon. La nuit, les disques devaient être remplacés par des lanternes rouges. En raison du fait que les trains de marchandises sur les réseaux ferroviaires régionaux étaient presque toujours conduits pendant la journée, la plupart d’entre eux avaient les disques sans éclairage.