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SIGNAUX MECANIQUES TOME III

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SIGNAUX MECANIQUES TOME IIIla grande encyclopédie de la signalisation mécanique ferroviaireLe troisième tome de cette prestigieuse collection nous décrit les réalisations des chemins de fer de l’Est, d’Alsace-Lorraine et des Ceintures de Paris. Le Réseau de l’Est s’est illustré par ses installations d’avant-garde, comme par la rigueur avec laquelle il a appliqué les principes de la signalisation ferroviaire française. Il a été considéré officiellement comme “l’exemple à suivre”. L’Alsace et la Lorraine ont été, par la force des choses, les terrains d’application des modalités d’exploitation allemandes de la période 1871-1918. Les décrire est aussi une initiation aux signalisations d’Europe centrale. La signalisation AL était promise tôt ou tard à la disparition, au terme d’une évolution amorcée en 1918. Son remplacement concernera les lignes à fort débit et les installations les plus anciennes. Les Ceintures de Paris, faibles en kilométrage, étaient importantes dans leur rôle. La Petite Ceinture a connu, jusqu’en 1934, un nombre extraordinaire de circulations, avec une densité élevée de postes d’aiguillage et de signaux. La Grande Ceinture, moins caractéristique dans ses équipements, a progressivement pris le relais lors de la disparition de sa “petite soeur”, cette Petite Ceinture que l’auteur, avec la complicité du lecteur, veut sauver de l’oubli.L’ouvrage, de 160 pages, est abondamment illustré de 125 dessins de grande qualité et de 302 photographies, dont 233 en couleurs et 69 en noir et blanc. Faut-il le préciser ? “Signaux Mécaniques” de Daniel Wurmser est l’oeuvre de toute une vie, le reflet d’une passion. Un travail colossal, extraordinaire, de grande érudition et d’une rare richesse. Une collection de livres qui a déjà gagné une place dans l’histoire.
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