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TGV Euroduplex Paris et Munich Sortie annoncée août 2021
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TGV Euroduplex Paris et Munich Sortie annoncée août 2021

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22381 TGV Euroduplex Paris et Munich

 


Modèle réel: TGV Euroduplex de la SNCF, dans la version pour le trafic entre Paris et Munich. 2 têtes motrices (TM1 et TM2), 1 voiture de transition à deux niveaux (R1) 1re classe, 1 voiture de transition à deux niveaux (R8) 2nde classe. Numéro du train automoteur 4709. État de service de l'époque VI.


Highlights

  • Variante de forme dans le version TGV Euroduplex pour la ligne Paris-Munich.
  • Reproduction à l’échelle 1/87.
  • Éclairage intérieur LED intégré de série.
  • Nombreuses fonctions sonores.
  • Les deux automotrices sont motorisées.

Modèle réduit  : Rame de base à 4 éléments.
Les deux automotrices (TK1 et TK2) sont motorisées.
Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores.
Position centrale du moteur régulé haute performance dans les deux têtes motrices.
Respectivement 4 essieux entraînés par cardan.
Bandages d’adhérence.
Éclairage intérieur intégré de série.
Fonction permanente du fanal à trois feux, des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – et de l’éclairage intérieur en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
Sélection distincte du troisième feu frontal pour inversion des feux selon réglementation française possible en mode numérique.
Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED).
Postes de conduite dans les automotrices avec aménagement intérieur.
Mains montoires en métal rapportées.
Attelage fixe entre automotrices et voitures intermédiaires, avec attelages courts spéciaux et guide de coulisse.
Guide de coulisse supplémentaire dans le bogie Jakobs.
Alimentation en courant en fonction du sens de marche via la motrice respectivement en tête.
L’éclairage intérieur est alimenté via une ligne électrique continue dans tout le train.
Chaque tête motrice avec 2 pantographes unijambistes en versions différentes avec respectivement un archet pour la DB et un pour la SNCF.
Les pantographes n’ont qu’une fonction mécanique (et non électrique).
Reproduction à l’échelle d’où le rayon minimal d’inscription en courbe 360 mm (pour gabarit de libre passage dégagé).
Longueur de la rame de base à 4 éléments : 102 cm.

La garniture de base réf. 22381 peut être complétée avec les coffrets réf. 23487, 23488 et 23489 afin de former une unité réaliste de 10 éléments. SNCF et TGV sont des marques déposées par la SNCF. TGV® est propriété de la SNCF. Tout droit de reproduction réservé.

Vous trouverez ce automoteur de voitures en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 37793


La garniture de base réf. 22381 peut être complétée avec les coffrets réf. 23487, 23488 et 23489 afin de former une unité réaliste de 10 éléments. SNCF et TGV sont des marques déposées par la SNCF. TGV® est propriété de la SNCF. Tout droit de reproduction réservé.

 

23487

Coffret de 2 voitures de complément pour le TGV Euroduplex réf. 22381 permettant d'obtenir une unité de 10 éléments.
Éclairage intérieur intégré de série assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud (LED) sans entretien.
L’éclairage intérieur est alimenté via une ligne électrique continue dans tout le train.
Attelage fixe entre les deux voitures centrales.
Guide de coulisse dans les bogies jakobs.
Reproduction à l’échelle d’où le rayon minimal d’inscription en courbe 360 mm (pour gabarit de libre passage dégagé).
Longueur de la paire de voitures 43 cm.

23488

Coffret de 2 voitures de complément pour le TGV Euroduplex réf. 22381 permettant d'obtenir une unité de 10 éléments.
Éclairage intérieur intégré de série assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud (LED) sans entretien.
L’éclairage intérieur est alimenté via une ligne électrique continue dans tout le train.
Attelage fixe entre les deux voitures centrales.
Guide de coulisse dans les bogies jakobs.
Reproduction à l’échelle d’où le rayon minimal d’inscription en courbe 360 mm (pour gabarit de libre passage dégagé).
Longueur de la paire de voitures : 43 cm.

23489

Coffret de 2 voitures de complément pour le TGV Euroduplex réf. 22381 permettant d'obtenir une unité de 10 éléments.
Éclairage intérieur intégré de série assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud (LED) sans entretien.
L’éclairage intérieur est alimenté via une ligne électrique continue dans tout le train.
Attelage fixe entre les deux voitures centrales.
Guide de coulisse dans les bogies jakobs.
Reproduction à l’échelle d’où le rayon minimal d’inscription en courbe 360 mm (pour gabarit de libre passage dégagé).
Longueur de la paire de voitures : 43 cm.


Fanal    
Eclairage intérieur    
Bruit.loco.électr.    
Tonalité de signal 1    
Commde directe    
Grincement de frein désactivé    
Fonction d'éclairage    
Tonalité de signal 2    
Sifflet du contrôleur    
Fermeture des portes    
Annonce en gare    
Annonce en gare - F    
Bruitage des pantographes    
Sablage    
Aérateurs    
Echappement de l'air comprimé    
Compresseur    
Annonce train    
Bruitage d’environnement    
Annonce en gare                                                                                                                                     
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